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“谁不想拥有自己的供应链?这样在产能方面就不再受制于人,产品的更新迭代周期也能缩短,但现在代工厂如此强势,切入时机合不合适另说,有没有资金实力和人才储备才是最重要的,没有的话就只能暂时被他们(代工厂)牵着鼻子走。”有从业者这样向记者感叹。当然,电子烟代工厂简单做也有简单做的方法。比如说,从不少工厂的产品库里面挑一个工模,改一下颜色,或者改一下表面,便能成,这也是目前代工厂做电子烟最快的做法。

歼20下一步发展最引人关注的就是WS-15发动机进度,只能配备WS-15发动机之后,歼-20才能达到完整技术标准,从相关资料来看,WS-15已经进入03批和改进批研制,表明发动机也进入了小批量生产阶段,表明发动机正在进行长试和可靠性方面试验,并且针对问题进行了完善和改进,配备WS-15发动机之后,歼-20将具备超音速巡航能力,作战能力进一步提高。

既然如此,为什么还要投标购买汉港部分固定资产和获取经营权呢?是从中国国家战略需求层面考虑的吗?是为了把汉港变为中国的军事基地而做的亏本买卖吗?笔者直言不讳地提出了这一连串问题。招商局港口管理者从商业角度做了回答:在接收汉港之前,招商局港口已在斯里兰卡经营多年,积累起丰富的当地经验。2013年该公司承接运营科伦坡国际集装箱码头,很快就进入盈利模式。因此,招商局港口对经营港口项目充满自信,同时对斯里兰卡整个国家的经济发展前景抱有期待,认定汉港的潜在商业价值不可低估。该公司计划未来参照“深圳蛇口模式”打造汉港,即先通过港口开发带动工业园区发展,再带动整个汉班托塔地区的经济发展。当然,这种规划肯定也有配合国家层面推动企业“走出去”的考量。

从8月LPR改革以来两次报价也可看出,与个人房贷利率关联性更强的5年期以上LPR保持平稳。8月20日LPR形成机制改革后的首次报价显示,1年期为4.25%,5年期以上为4.85%;9月20日第二次公布的报价显示,1年期为4.20%,5年期以上LPR维持不变。

从资本驱动转向技术驱动,或许是中国电子烟下一步要走的路。《每日经济新闻》记者注意到,现在市场上不少知名电子烟开始打出“技术牌”,比如悦刻电子烟,联合麦克韦尔建立了全球规模最大的电子烟专属工厂,成立了超过150人的品质供应链团队;比如喜雾电子烟,在美国硅谷成立了实验室,专门针对烟油和下一代尼古丁技术进行研发。

斯里兰卡政府主动要求中企承建汉港汉港位于斯里兰卡南部海岸,具体地理位置是东经81.06度、北纬6.07度,处在亚洲至欧洲的主要航道上。斯里兰卡政府很早就把开发汉港列为国家发展战略的重要内容,但因内战和经济实力有限等原因,迟迟未能实现。在2006年斯政府军基本掌控内战主动权之际,已开始国家重建工作的斯政府找到中国港湾,希望中方帮助修建汉班托塔港口。2007年初,中国港湾协助斯方完成了前期可行性研究,并在同年与斯里兰卡港务局签署了汉港发展项目一期的总承包合同。因此,可以非常明确地说,上马汉港项目并交由中方开发是斯里兰卡政府主动提出的,而绝非中国企业“误导”的结果。

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